[轿车之家职业] 续航缺乏是电动轿车痛点地点，各大车企正经过种种方法处理这一难题。日前，据外国媒体报道，现代起亚轿车发布了其立异热泵体系的新细节，该体系已被布置于现代和起亚的全球电动轿车产品之中，可以在低温中最大极限提高车辆的纯电动续航路程。
现代与起亚的热泵体系是一项业界抢先的立异式热办理技能，可最大极限地提高现代与起亚电动车的续航才能数，可以搜集废热并用其为座舱供暖。不同于别的的品牌电动车，该体系可以让电动车驾驭员在冰冷气候下为车辆座舱供热时，不会对续航才能数形成显着影响。
据悉，该技能于2014年在第一代起亚Soul)电动车型上初次呈现。该体系由压缩机、蒸发器和冷凝器组成，还能吸收轿车电子组件开释的余热，完成循环再利用，然后更高效为座舱供热。经过这项热泵技能，即便在冰冷的驾驭条件下，起亚Soul的180km的电动续航路程也不会显着削减。
现在，现代和起亚对热泵体系进一步研制，并将其应用到更多新款电动车型中。新式热泵体系从更多部件中获取废热，经过循环再利用，保证车辆在冰冷气候下到达最优续航路程。这也代表着，现代与起亚电动车续航才能可以在冰冷气候下尽可能坚持最优。据了解，搭载最新款热泵技能后，现代KONA电动车型近期在挪威参加了相关测验，证明该技能对续航路程的提高效果。
依据现代轿车“2025战略”，公司计划到2025年前，年销67万辆纯电动车型和FCEV（燃料电池车），并成为排名前三的电动轿车制造商；起亚的中长期战略“Plan S”显现，公司计划到2025年前，推出11款电动车型。（信息源自：编译/轿车之家 李争气 上鹿）
