宜万线日调图新闻通气会昨向外界通报：7月1日起，宜昌将开行至川渝、郑州、福州、厦门的动车，但受宜万线地质条件约束，宜昌至利川段的动车最高时速将不超越160公里/小时；到时，从宜昌开行的列车将到达82对，其间高铁、动车51对，新增13对动车，均匀20分钟内就有一对列车开行。
为应对宜万线开举动车，自当天起，宜昌东站将设7个主动检票口，乘客进出站悉数实施主动检票。
16日下午，一列从恩施方向开往宜昌火车东站的列车经过宜万铁路宜昌长江大桥。 记者朱敏 摄
宜昌车务段现在开行旅客列车77对，7月1日起调图后新增动车13对、一般客车1对，停运动车2对、一般客车7对，算计添加客车5对，开行总计82对，高铁、动车就有51对，占总对数的62.2%，均匀20分钟不到就有一辆客车开行。详细开行对数如下：
高铁3对：悉数始发，与现图相同（即：至北京西的G556次，至杭州东的G588次，至深圳北的G1021次）；
动车组48对：其间宜昌东站始发列车34对、途经14对，较现图37对添加11对。其间，宜昌至川渝之间运转列车到达17对（详见本报6月15日02版）。
7月1日，跟着川渝、福州、厦门和郑州等方向动车的开行，宜昌出行速度将更快，为优化运送计划，当天起，除有6对列车区域进行改变 （此前本报进行详细报导）外，9对列车将作停运调整。
据了解，因为受宜万线地质条件约束，当年在建筑该线路时，该线公里/小时。近期，铁路部门尽管对该线进行全方位的整改和加固处理，但仍无法到达动车200公里/小时的行进要求。
铁路部门介绍，到时，宜昌至川渝方向的动车将依照两个时速段运转。宜昌至利川段依照一般列车的时速行进，最高时速不超越160公里/小时。动车进入渝利铁路后，动车将进行一次提速，其速度为200公里/小时。
7月1日起，不只宜昌至川渝之间新开行了动车，宜昌至福州、厦门、郑州的动车也将从当天起开行。宜昌动车越开越远，规模越开越广，成为宜昌此次调图的另一特色。
2013年7月1日调图，宜昌成功开行了至北京、上海、杭州、广州、深圳的高铁。跟着高铁的开行，宜昌与北上广深构成7小时经济圈。
2014年7月1日，跟着宜昌至川渝、郑州动车的开行：宜昌至成都只需7小时，运转时刻较之前缩短2小时；宜昌东至重庆动车只需5小时，运转时刻较之前缩短2小时。宜昌东至恩施动车运转时刻缺乏2小时，较现在一般车缩短近半小时；宜昌东至郑州运转时刻将由现在的12小时45分缩短至6小时25分，缩短了一半的时刻。宜昌至郑州高铁、动车票价一等座369.5元、二等座254.5元。这一些当地动车的开行，致使恩施、利川、建始、巴东等地与宜昌、武汉及外界的铁路交通联络将更广泛，特别与重庆、成都、上海等省会城市的联络将更广泛和严密。
别的，7月1日起，宜昌还将开行至福州、厦门的动车。详细为：宜昌至福州每天开行两趟动车，宜昌开行时刻分别为13：28和14:18，最短时刻为8小时40分，分别由成都和重庆始发；宜昌至福州高铁、动车一等座429元、二等座357元。宜昌至厦门每天一趟动车，宜昌开车时刻为12:18，全程10小时18分，始发站为重庆；宜昌至厦门北高铁、动车一等座478.5元、二等座398.5元。
据了解，宜昌至福州、厦门动车的开行，填补了宜昌与两地不通动车、没有直达列车的空白，一起也拉近了宜昌与东南滨海的时空间隔。
铁路部门介绍，跟着川渝、福州、厦门方向动车的开行，客流量也将随之添加，为便当旅客方便出行，7月1日起，宜昌东站将在进站检票口和出站检票口，新增一批进出站主动检票设备，现在，已进入装置调试阶段。
铁路部门表明，跟着主动检票设备投入运转，东站将实施以主动检票为主、人工检票为辅的管理模式，并逐渐由主动检票替代人工检票，一起，磁介质车票逐渐替代赤色车票。
为此，铁路部门提示旅客进站、出站均需检票，搭车过程中应慎重保管好车票，车票当日、当次、半途下车，车票失效，半途不能改签；改退要在动身前处理。
此外，磁介质车票保管应防止高磁性的电器(如音响、手机等)；不能破损、污秽、折叠，应坚持车票的完整性，尤其是车票代码的完整性；磁介质车票如检测不经过或许持一般票，可由人工检测经过。
铁路部门表明，7月1日起，跟着动车的密布开行，估计出行客流也将有所加大，一些旅客喜爱“踩点”进站上车，往往是一边拎着行李一边跑，时刻很赶又不安全。有时动车在车站逗留也就几分钟，把控欠好极易误车。
因而，乘客最好提早40分钟至1小时到站，取票、检票候车，并注重播送和有关人员的进站告诉。进入站台后，在站台候车坚持在安全线内，不要在行进中的动车前留影，或跨区域活动。动车开车前5分钟中止检票。还要分外的留意，非始发站的动车半途站头仅停靠4-8分钟，上车或许到站下车动作要敏捷，避免误车或错过站头。
在分量方面，一般成人旅客能够带着20千克、儿童能够带着10千克的行李。体积方面，旅客能够带着长60厘米、宽35厘米、高35厘米以下的物品上车(长、宽、高相加不超越130厘米)，杆状物品的长度不能超越180厘米。
带着品由旅客自行保管，对超越规则的带着品，应提早处理邮寄手续，动车通道较小、运转速度快，易形成不方便或别人损害、物品损坏。为了旅途便当舒适，坐动车时小型拉杆箱或旅行包比较适合。
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