本届大赛，在整车拆装、发动机拆装、钣金喷漆比赛项目基础上，新增设叉车技巧比赛，还首次邀请北京现代属地经销商组队参战，北京、沧州、重庆三地四个赛区8支队伍视频连线、同步竞赛。
“不光要装得快，还要装得准、装得好。”北京现代首席工匠师、大赛裁判长王志伟一开口，各参赛队员竖起了耳朵，凝神倾听。
赛制规定，拆装所用时间得分只占评比权重的20%，80%的得分来自拆解过程质量、拆装动作是否规范、部件码放是不是到位，这一届还加入了扭矩数据测量的内容。“整车扭矩控制和螺栓安装很重要，30多项要一次装配到位。”王志伟提醒参赛队员。
比赛中，1400多个零部件要“化整为零，集零为整”（1-0-1），团队出战让一项赛事聚拢了总装车间、涂装车间、发动机部、生管等各环节作业人员。
“都别装了，防冻液加不进去，快先把车升起来！”杨镇工厂战队的大个子赵俊琪，撕扯下一大卷擦机布，擦拭着漏出的防冻液，现场气氛瞬间紧张起来！
整车拆装，杨镇工厂派出6人团队。“比赛中，我们按照平时的装配标准，把零部件按顺序码放在就近拿取的地方。这样，拿1个件就能省1秒，10个件就能缩短10秒。”杨镇工厂战队队长康小超扼腕叹息，加不进防冻液的问题，消耗着整个团队按秒抢来的时间。
“整车几乎装完，如果没明确的查找问题的方向，要解决这一个问题几乎没有可能。他们只能放弃打火，接受这一环节的扣分。”质量部考官有点惋惜。
“拆座椅，检查燃油管连接插头。”与此同时，直播屏幕里沧州工厂战队也在最后一道工序——开启发动机上卡了壳。
“脚下要快，手速更得快，整场比赛下来手都快抽筋了。”比赛过程中，沧州工厂战队队长赵一骁一直紧盯每一个拆卸环节。“加注制动液时需要一人脚踩刹车、一人加注，踩刹车的陈东，还要同时安装气囊模块、方向盘。”
这样拼出了速度，难道放弃？抹去脸上滑落的汗珠，沧州工厂战队迅速罗列出各种可能，队员田凯果断判断问题点在插头。拆除后座椅，经过检查正是插头松动。
“给我拿个扭力12的羊角叉，左边那个。快，快！”蹲在车内拆装内饰的北京经销商队队员，冲着车外喊话。
此次，三地14家经销商首次参赛。北京地区燕盛隆、波士山等6家经销商派出了10名精英组团参战。“店端工作一般是保养、故障排查、事故车维修等，参加比赛可以跟工厂技术人员更好地切磋、交流。”北京经销商战队领队季宏认为，参赛过程也是思路不断拓宽的过程。
“更换空调蒸发箱，我们都是局部拆解，费时费力。这次学了一招，将仪表台总成整体拆卸后再更换，能少拆卸40多个螺栓，节省一半维修时间。”抱着学习目的参赛的北京波士山4S店首席技术官郑豹坡颇有收获。
比赛采用视频连线方式同步进行，并通过抖音直播赛况。这是北京现代技能竞赛首次采用“云竞赛”的方式，线上观看比赛的人都是“云监考”。直播过程中，崔东祐、杜君保、王志伟分别被邀请进直播间，针对技能竞赛、北京现代在产车型等与网友进行互动。“云竞赛”吸引1800多名网友在线万点赞。
大赛现场，“北京现代技能人才区域共同体”揭牌成立。为助力企业高水平质量的发展，北京现代携手区域经销商及属地技能院校，搭建了主机厂及区域产业链人才共享和技术互通平台。
“未来，北京现代计划把分散的技能比赛逐渐囊括进‘挑战101’，打造年度联赛，为技能人才成长搭建更加专业的平台，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神。”北京现代党委副书记、工会主席李双双表示。
“北京现代下半年将有多款新车型陆续上市，每一款车型都是北京现代的生命车型。”崔东祐希望，公司工会要着力建设一支优秀的技能人才队伍，确保新车质量，助力北京现代逆势突围。
拆装汽车、提升技能恰如庖丁解牛， “道也， 进乎技矣。” 是指庖丁追求的是道， 已超越一般的技术了。
这也许就是北京现代组织 “挑战101” 整车拆装大赛的意义之一：在对技艺的极致追求中锻造大厂工匠， 弘扬工匠精神， 鼓舞决胜斗志！
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