出于信任把车借给朋友使用，结果行驶途中发动机故障灯报警，朋友不听劝阻在服务区添加机油后继续行驶了20多公里导致发动机损坏需要大修，目前一万多元的维修费无人承担。
市民路先生和张女士同在一家建材市场从事经营。4月14号一大早，路先生找到张女士说自己有急事需要去武汉一趟，想借张女士的丰田RAV4跑趟长途。张女士心想，自己的车虽然已经行驶了7年，不过一个月前刚做过保养，跑长途应该不会出问题，于是答应下来。
结果车刚开走一个多小时，张女士就接到路先生的电话，说车辆行驶到枣阳高速服务站附近机油故障灯报警。张女士赶紧给此前做保养的修理厂负责人吴经理打电话求助。吴经理让路先生就近把车开下高速，或者把车停在服务区等待救援。
急于赶路的路先生并没有采纳吴经理的建议，而是在枣阳服务区花300元购买了一壶壳牌机油加了三分之一后继续行驶，结果行驶了20多公里后车辆停摆，无法启动。事后，张女士把车拖到之前保养的汽修厂进行维修。
张女士表示，当时是出于对朋友的信任借车给路先生，结果现在出了问题，对方压根不露面，也不支付维修费用，并说车辆故障是修理厂保养时没有及时将积碳清除才导致发动机损坏，所以要修理厂也应当承担一定责任。
5号下午，在维权记者的陪同下张女士再次来到这家汽修厂。修理厂负责人吴经理表示：张女士的车已经行驶了十几万公里，当初保养时就发现发动机里面积碳过多，并提出过两种处理方案：一是打开发动机把积碳彻底清除；或者是在发动机里面添加清洗剂，两千公里更换一次机油，在更换机油过程中把积碳排除。吴经理还表示，在车辆出现机油故障灯报警时，自己再三提醒路先生不要继续行驶，但路先生不听劝阻私下处理，结果导致两根凸轮轴抱死，然后强行运行把链条拉断，发动机几乎报废，所以张女士的损失跟自己无关。
对于车辆短期使用就出现机油报警的情况，第三方技术专家吴伟表示，是因为发动机里面的油泥过多，脱离缸体后堵塞了机油泵、滤网，导致发动机运行时泵油不畅，进而造成发动机损坏。
对于张女士的遭遇，律师认为，车辆在出现一些明显的异常问题时，驾驶员路先生在修理厂明确告知的情况下，一意孤行接着使用，导致发动机损坏，应当承担赔偿相应的责任。而张女士在保养时修理厂没有履行完全保养义务，也应承担部分赔偿费用。
截止记者发稿时，路先生表示只愿意承担5000元赔偿，三方就赔偿事宜正在协商中。
本期（5月5号--5月10号）共接到维权投诉6项，其中合资品牌4项，自主品牌2项，涉及发动机故障、变速箱故障、借车引发纠纷等方面。
投诉详情：骆女士是去年3月买的车；最近发现车辆空调不制冷，到4S店检查后发现是确认是冷凝器表面破损，导致氟利昂泄漏。厂家回复称可能是小石子蹦进车头打坏了冷凝器外壳，不属于质量上的问题无法保修。骆女士则认为是店方故意推卸责任，要求走三包程序。
第三方技师检车后表示，冷凝器受损的部位在中网的后面，虽然石子打进去的概率非常低，但从受损痕迹看，冷凝器表面铝管的宽度明显变大，能确定是收到外部作用力撞击变形产生的小孔。目前骆女士因着急用车，已在外自费维修，但依旧不认可4S店的解释，并保留进一步追责的权利。
投诉详情：2016年9月，盘先生买车后不久，发现车辆大灯内部有液体流过的痕迹带，随后向4S店反映了两次得到的回复都是上报厂家，但始终没解决；最近，车辆又出现防冻冷却液异常消耗的问题，眼看着质保期将近，盘先生希望4S店能完全解决这两个故障。不过4S店却表示无法理赔。
店方表示，盘先生的车辆在店内只有首保和二保记录，以及一次事故维修记录；车辆从2017年4月后就没有一点保养、故障通报和检查记录，处于脱保两年状态；期间是否有正常保养、是否发生过事故等都无从得知，上报厂家也没有办法获得理赔。
第三方业内人士建议车主，收集相关保养记录证明，并通过保险公司查阅保险使用记录，确定车辆故障部件没再次出现过交通事故，之后再和店方协商，看能否通过厂家索赔。目前，车主表示近期联系第三方技师对车辆进行检查。
投诉详情：方先生的车辆目前已经出质保期，不过在质保期内曾出现刹车反应不灵敏的问题；4S店调试多次也没能解决。去年，车辆出质保期后，店方才表示要换掉刹车踏板，但到目前为止也没有处理到位。同时，在质保期内，因故障店方更换了两次收音机天线，车载广播接受依旧有问题。方先生希望店方彻底解决。
4S店方面表示，方先生这款CS10的刹车问题厂家此前发布了召回方案，由于方先生没收到通知，所以始终没处理，目前已经为车主免费更换到位。不过收音机信号在市区正常，而出市区后无法清晰接受本地广播属于正常现象，和硬件无关。目前，方先生接受了4S店的处理结果。
投诉详情：叶女士是2017年6月买的车；前几天，车辆在行驶中突然熄火，无法启动。4S店检查后发现是燃油泵发生故障，要换掉。由于叶女士只有首保记录，没办法提供完整的在外保养的7项证明材料，4S店表示走不了“三包”，只能自费修理。叶女士对此无法接受。
4S店方面表示，车主只能提供维修资质、营业执照、维修单三项证明，因此厂家很可能审核不通过。不过店方会检查损坏的燃油泵是否有拆装的痕迹，并把已收集到的资料报给厂家，等待批复。经过记者沟通，目前，4S店已经协调厂家，同意免费给车主更换燃油泵。叶女士对沟通结果表示满意。
投诉详情：胡先生是2017年10月买的车。购买至今，车辆因变速箱等故障，已经先后在4S店和授权的二级经销商维修过五次，先后更换过发动机线束、变速箱线束、变速箱阀体等部件。不过最近，车辆变速箱又出现故障，胡先生没办法忍受要求店方退换车辆。
4S店表示车主前几次遇到的是换档信号问题，当时是在二级经销商维修，并没有完全解决问题，之后4S店为其解决了故障；而这次出现的是油温过高问题，和之前故障不同。4S店目前已协调厂家安排技术人员到店为客户排查问题，如果还不能完全解决，店方将向厂家申请退换车。
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