蒸发器和冷凝器感觉没啥差异，其实两者的不同可大了。冷凝器是把热量给排放出去，蒸发器是把热量给吸收了，两者的效果有点处于相反的感觉。
当制冷剂氟利昂进入到蒸发器中，制冷剂会从高气压变成低气压的气体，高压变成低压这一进程是要吸收热量的，这样就造成了蒸发器的表面上具有较低的温度，这样一个时间段再加上空调电扇的外力，凉风就这样被吹出来了。冷凝器将高气压高温度的制冷剂冷却呈低气压低气温的制冷剂，然后制冷剂从空调管道中渐渐汽化，传输到了蒸发器就渐渐进行蒸发了。
轿车蒸发器的作业原理是这样的，蒸发器是空调制冷剂的最终一步，蒸发器可以让制冷剂吸收热量，这样蒸发器周围的热量就被带走了，这样一个时间段鼓风机就把制冷剂吸收的热量渐渐吹出来，咱们在空调出风口感受到的凉风便是这样来的。
蒸发器和冷凝器都是空调的重要组成部分，两者缺少了谁，空调体系都不是完好的。当咱们觉得车内温度太高了，想要让车里的温度迅速地降下来，咱们应该敞开空调的凉风体系，这样一个时间段蒸发器就会开端作业了，把车里的热量给吸收了，车内的温度就会渐渐降下来了。
当冬季温度比较低，咱们应该让车里的温度变高的话，咱们就会把暖风体系给翻开，这样一个时间段便是由冷凝器来作业的，它的效果是把较多的热量给排放出来，所以车里的温度就会渐渐提高了。
