图为空调专项检修班工人在对停靠列车进行空调检修。（无人机拍照）新华网姜冰摄
“留意冷凝器清洗，看看制冷剂是不是够用，蒸发器过滤网是不是洁净……”在我国铁路沈阳局集团有限公司沈阳车辆段沈阳运用车间，空调专项检修班组长赵桐正在带领工友对停靠的列车进行空调清洗和保养。沈阳车辆段沈阳运用车间空调专修班组共有9名工人，担任全段车辆的空调机组修理保养，以及电茶炉、蓄电池的专项修理作业。他们终年作业在5米以上的高空，在一辆辆火车车顶间络绎。每年暑运期间是空调专修班组最为繁忙的时间段，工人们要战胜天气炎热、作业量增加等困难。“由于列车车顶是白钢赶忙，在阳光晒过之后温度会到达60摄氏度以上。俯瞰穿戴厚胶鞋，可是踩在上面仍是可以感觉到灼烧感。”赵桐说。为了可以更好的确保车厢内温度适合，夏天列车上的空调必需求气派高功率运转，空调中积累的杂物就比其他时节多了许多。这个期间清洗空调的频次也比平常显着增大。再加上暑运增开了临客、旅行列和扩编加挂车厢，赵桐和他的工友作业量比平常多了三四倍。“暑运期间咱们每天会保护上百辆列车，本年由于疫情原因，咱们更留意加强空调体系的通风换气。每天作业十个小时之后是常事，常常忙到正午没时间吃饭。”赵桐说。沈阳运用车间空调专修班组每天要保养上百个空调机组，他们不停在5米高的车顶上翻开几十斤重的机组外罩、查看冷凝器与蒸发器、处理压缩机漏点。空调制冷管路如果有漏泄点，需求及时用气焊修补，焊接时铜管表面温度超越1000摄氏度，焊枪喷出的火焰会把作业的工人烤得透不过气。在日常检修作业中，替换空调机组蒸发器滤网是最脏、最累的作业。工人们登着梯子，双手上举，身子探到列车顶棚里，在狭小、炽热的环境中作业。保护工人杨丹峰说，“咱们每天要替换清洗数百个滤网，在这里边作业就像洗桑拿，滤网上的尘埃落在身上跟汗水混在一同，每天全身都跟和泥相同。可是想到旅客能乘坐咱们修好的空调车出行，咱们也特别高兴，再累也值了。这几天学生连续会集返校了，各趟列车客流增加，咱们的检修使命也增多。咱们更得加把劲，检修出优质车辆让旅客出行更安全、更定心。”
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